Biblioteca Central de la Universidad Nacional del Santa

En el Presente Trabajo de Investigación se ha tratado de determinar las causas y factores que provocaron el colapso de las estructuras del canal en rápida "CARLOS LEIGHT", tramo, Km 0+000 al Km 0+400 el cual es el canal Lateral más importante del canal madre denominada "IRCHIM" del Proyecto Especial de Irrigación ClllNECAS. Se ha concluído que el fa~tor principal del colapso y destrucción del canal en rápida, fue el deficiente control e inoportuno manejo de las compuertas de regulación del caudal en el canal principal, inmediatamente aguas debajo de la toma ,ante la ocurrencia del caudal máximo extraordinario presentado en el mes de Febrero de 1998, durante el fenómeno "EL NIÑo". Asimismo, el funcionamiento saturado de la estructura del aliviadero o rebose del canal principal, contribuyó a que el exceso de caudal que discurria por este canal, rebose por sobre el borde lateral derecho y produzca la erosión de la plataforma del canal en rápida, originando luego la destrucción y colapso de las estructuras aguas debajo de la captación. Se ha recomendado, que en el futuro, se prevea de un eficiente control y respuesta rápida de los sistemas de regulación del caudal en el canal principal "IRCHIM", así como la construcción de un aliviadero lateral que cumpla su función de mantener un tirante fijo de agua ante la probable ocurrencia de incremento del caudal.