Biblioteca Central de la Universidad Nacional del Santa

RESUMEN El presente trabajo tiene como objetivo analizar el esfuerzo de contacto máximo que soporta el diente del engranaje como consecuencia del engrane con la finalidad de transmitir la potencia mecánica, sabiendo que el engranaje denominado piñòn se centrará el estudio para ello se consideró las características siguientes: material acero AISI/SAE 4340R que es una aleación de Cr-Ni-Mo recocido de alta templabilidad, con 21 dientes, ángulo de presión de 20°, ancho de la cara 1.2 in, diámetro de paso 2.1 in, velocidad de la línea de paso 962.11 ft/min, carga tangencial de 686 lb, carga radial de 250 lb y con carga total de 730.13 lb. Aplicando la norma AGMA y el criterio de Hertz y Buckingham se obtuvo la presión máxima de contacto de 110.65 kPsi, después de haber modelado el engranaje y someterlo a un análisis estático a través del SolidWorks Simulation tenemos los siguientes resultados: el esfuerzo máximo de contacto es 68.87 kPsi que se origina en el área de contacto del diente del engranaje, la deformación unitaria es de 0.001508 y un factor de diselo de 0.99, el esfuerzo de contacto es aproximadamente el 38% de variación entre los resultados obtenidos entre la norma AGMA y el software de ingeniería asistido por computadora (CAE). El estudio nos servirá para realizar a futuro un análisis vibración y predecir el rango de la vida útil del mencionado engranaje de una transmisión de potencia. Para ellos nos valemos del software comercial SolidWorks Simulation que se basa en el método de los elementos finitos (MEF) para las diferentes simulaciones con una tendencia aproximada a la realidad.