Biblioteca Central de la Universidad Nacional del Santa

RESUMEN Durante el transcurso de vida de las Carreteras y Vías pavimentadas, se presentan problemas de fallas, los cuales pueden ser por: asentamientos diferenciales, deformaciones plásticas, factores climáticos, la intensidad del tránsito futuro, el comportamiento previsto de las terracerías, sus deformaciones, derrumbes, anegamientos y saturaciones locales, las condiciones de drenaje y subdrenaje, etc. Las fallas que se presentan en los pavimentos afectan la comodidad del manejo, seguridad, economía y produciendo situaciones alto riesgo. Por ello hay la necesidad de realizar el trabajo de Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana Norte tramo Cruce Samanco – Chimbote, con el fin de poder conocer el estado de conservación y condición actual del Pavimento, así mismo detallar el criterio de mantenimiento que ha de emplearse si el estado funcional del Pavimento no es el apropiado para brindar una buena transitibilidad para las unidades móviles que circulan, para realizar esta evaluación nos planteamos objetivos como el de realizar una Evaluación Técnica de la Vía determinando el estado Superficial del Pavimento del Tramo cruce Samanco-Chimbote , mediante una Inspección Visual; determinar los factores externos que están afectando al deterioro del pavimento en la zona de estudio, concluyéndose que las fallas encontradas son en su mayoría del tipo de Fisuramiento (Piel de Cocodrilo, en Bloque, Fisuras Transversales y Fisuras Longitudinales), seguido por el tipo de Desintegración (Peladuras y Bacheo) y en menor porcentaje el tipo de Deformaciones (Ahuellamiento y Hundimiento), lo cual nos permitió plantear soluciones adecuadas teniendo en cuenta que el mantenimiento a realizarse ha de ser el mas eficiente, rápido y económico y asu vez ajustándose a los criterios técnicos que comprende a la ingeniería civil.