LA FORMA MAS OPTIMA DE ESTABILIZAR SUB RASANTES PARA LA CIUDAD DE CHIMBOTE.
   
Codigo
T/13/0057/2006
Autor
Saavedra Zavaleta, César Enrique,Edgar Armando Campos Rodríguez, Edgar Armando
Asesor
León Bobadilla, Abner
Escuela
INGENIERIA CIVIL
Pie de Imprenta
,,,2006
Caracteristicas
181 páginas, 01 cd
Contenido
El trabajo tiene como objetivo conocer las diversas formas de estabilizar diversos tipos de suelos que presenta Chimbote, cuando son empleadas como sub restantes para carreteras. Para lograr metas del proyecto se solicito el laboratorio de la Universidda Nacional del Santa y a la vez se contó con el laboratorio del Ing. Juan Rodríguez Piminchumo. Las muestras de suelo analizadas pertenecen al AA.HH Villa los Jardines- Cono norte, el cual tiene un suelo netamente arenoso: y al AA.HH Santo Domingo el cual se caracteriza por tener un suelo arena limo arcillosa, tal como se verán an la clasificacción de suelos. Los ensayos realizados fueron: Anális granulométrico, análisis químico, ensayo de consistencia, ensayos de compactación, ensayo CBR y ensayo de la comprensión. Los aditivos empleados fueron silicato de sodio, cloruro de sodio, cal y cemento. Posterior a los ensayos se realizaron análisis de beneficios y costos con el fin de legir la manera más óptima de estabilización, para realizar los analisis de beneficio costos fue necesario comparar en un kilómetro de carretera, para lo cual se diseño la pavimentación empleando el método de wyoming, y el tránsito que fue asumido fue de 40% del tránsito aforado en la av. Balta en el 2003 por la empresa IGSA. En la construcción de los siete ejes viales. El proyecto terminara con las conclusiones.
Ejemplares
N° de Ingreso
Ubicacion
Estado
Uso para
1
1287
BIBLIOTECA CENTRAL
DISPONIBLE
SALA
   
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