Biblioteca Central de la Universidad Nacional del Santa

RESUMEN El limitado tránsito vehicular al C.P. Virahuanca conllevo a la construcción de un Puente que facilite la comunicación de este con las demás localidades, y como es de conocimiento que la elaboración y ejecución de obras por parte de entidades públicas a veces no obedecen a la necesidad real de las solicitaciones técnicas, es decir muchas se encuentran sub o sobre dimensionadas, por lo que se ha creyó conveniente realizar un rediseño del Puente con fines de verificación y contrastación de resultados, lo que implica realizar los estudios Geológico y Geotécnico, Topográfico, Hidrológico en el Río Loco del C.P. Virahuanca, para verificar si se puede rediseñar el Puente carrozable Virahuanca para efectuar la verificación y contrastación con el Puente Virahuanca existente. Este rediseño está respaldado por el uso de las especificaciones técnicas y normativa actualizada las que complementadas con el uso de programas especializados nos permitieron desarrollar el trabajo de investigación. La verificación y contrastación de resultados obtenidos son indicadores esenciales que nos permitieron corroborar la hipótesis planteada y así asumir que la estructura rediseñada tiene mayor grado de confiabilidad que la existente, por ende este trabajo de investigación muestra que factores ajenos al diseño y construcción intervienen en la ejecución de proyectos de este tipo.