Biblioteca Central de la Universidad Nacional del Santa

RESUMEN La vía de acceso Santa - Pampa La Grama actualmente no cuenta con una buena infraestructura vial, menos con un estudio que pueda recomendar el tipo de pavimento y el diseño estructural del mismo, pues actualmente la vía se encuentra con una capa de afirmado que no garantiza el óptimo desplazamiento vehicular. En el presente informe de investigación se plasma el logro de los objetivos planteados en el Proyecto de Investigación que fueron: Realizar estudios de Tránsito, Confiabilidad, Desviación estándar global, Módulo de resiliencia efectivo, y Pérdida o diferencias entre índices de servicio inicial y final; que son los parámetros que sirven para el diseño del pavimento flexible, METODO AASHTO, siendo la cuantificación la siguiente: Confiabilidad, R=90%, ZR= -1.282, Desviación Estándar ( S0) = 0.45, ? PSI = 2.0., MR(PSI)=5205.11, a1 =0.44/pulg, a2 = 0.12/pulg, a3 = 0.13/pulg., m1 = m2 = 1.00, W18 = 9 x 107, EAL = 1.8X 108. Por lo que el pavimento diseñado por el método AASHTO, teniendo en cuenta las características y parámetros que el método utiliza para calcular la estructura del pavimento flexible, aplicados en la zona en estudio deberá ser de: Base de 25cm, Subbase de 30cm con una Carpeta Asfáltica de 10cm.